浦梅铁路
是海峡西岸经济区铁路网方案项目之一，
是连贯赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的紧要干线，
是完满海西铁路网的紧要项目。
即日，
浦梅铁路新动态持续传来……
5月10日上昼10点整，在建宁南站铺轨现场，跟着铺轨批示人员对讲机传来的“筹办停当，最先铺轨”指令，第一排25米轨排精确地铺设在路线上，标识着浦梅铁路建宁南至宁化段正式加入铺轨阶段。
方今在建的建宁至冠豸山段正线全长约.5千米。中铁十一局浦梅铁路PM-2标承当着该区间全线铺轨，预制、架设T梁片的动工职责。
5月10日22时40分，浦梅铁路建宁铺轨基地工程线接入昌福线建宁县北站改变工程最先动工，标识着浦梅铁路“咽喉”工程马上买通建筑备工加入加快阶段。快跟着镜头零间隔体会动工现场如火如荼的氛围。
这次站改动工首要对建宁县北站内2组道岔举行外移，拉长到发线，增进1组道岔，将新建浦梅正线和疏解线与昌福线连贯，买通浦梅铁路建宁铺轨基地路料输送通道，保证大型铺架死板装备、车辆及长钢轨准时抵达浦梅铺轨基地，保证动工职责准时实行。这次动工波及道岔插铺、大机捣固、记号软件换装、来往网改变、站型进级等多种专科动工，介入动工人数余人，存在动工工夫紧、工程繁杂、功课面窄小、拆换工序交错、道岔纵横推移间隔长等特征。动工中，各单元和部门紧密协同合做，保证动工枢纽的全历程遏制，合做到组、肩负到岗、无误到点，实行平安正点标的。该站改动工估计5月尾实现。
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全线设建宁县北（接轨站）、建宁南、黄岭、均口、黄沙潭、水茜、何屋、宁化（归入兴泉铁路项目）、清流（归入兴泉铁路项目）、严坊、田源、邓家、杨源、连城、文亨、冠豸山（接轨站）16座车站，设斗埕、陈坡2个路线所。个中建宁南、水茜、杨源、连城为新建客运站。▲浦梅铁路路网地位示企图
浦梅铁路建成通车后，将进一步完满福建铁路网络布局，对推进福建山区希奇是老区、苏区物流资产进展、装备物质换取和人材换取运动、放慢观光资产的进展，提高沿线团体经济收入，具备紧要意义。
依照投标工期安顿，全线站房工程方案年6月动工，年3月31日抵达明白前提。
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