消息播报1：国家发改委批复新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段
6月12日，国家发改委批复新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告。该项目将于今年3季度开工，工期四年半，设计旅客列车行车速度公里/小时，途径宁化、清流、明溪、三元、永安、大田并设站。建成后三明将实现县县通铁路。
消息播报2：浦梅铁路建设有序进行中
4月，浦(城)梅(州)铁路建宁至冠豸山段铁路项目先期工程在龙岩市连城县开工建设。
浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展，对完善我省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，具有重要意义。
线路位于闽北、闽西、粤东地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。线路走向由浦城站引出，经武夷山、邵武、建宁（泰宁）、宁化、清流、连城至龙岩，与龙厦线连接，设计时速公里，全长余千米。
6月16日，中国铁路总公司、南昌铁路局及中铁二院、三院、四院专家组来到宁化，对浦梅铁路建宁至冠豸山段宁化线路和站点进行现场踏勘和施工图纸审查。
专家组一行深入城南乡茜坑路头村，现场认真对照施工图纸，对主要线路走向和站点布置进行现场踏勘，从工程实施、技术可行性、经济合理等方面全方位讨论施工图纸的可实施性，并提出许多可行性意见和建议。据了解，待施工图纸审查通过后，将进入招标阶段，宁化境内路段预计9月份可开工建设。
浦梅铁路在宁化境内长约45公里，设会让站2座，中间站1座，设计行车速度为每小时千米。线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站，全长约公里。
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