近日，建宁西路过江通道江南接线东延工程的首幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽并完成混凝土浇筑，工程进入主体施工阶段。
东延工程第一标段由中铁十二局负责施工，首幅地下连续墙厚1m，深29.1m，墙底进入中风化岩层约5.6m。该标段总长约m,主要包含明挖隧道工程、管幕暗挖隧道工程、排水工程、海绵城市及道路工程等。首幅地下连续墙施工，揭开了主体工程各标段全面施工的序幕。
为充分发挥建宁西路过江通道的功能，分担南京长江大桥交通压力，便捷城北地区快速化过江，减缓城西干道、大桥南路节点拥堵，市政府决定实施建宁西路过江通道主线隧道东延工程。工程全长约m，起点接过江通道主线隧道后仍以隧道形式沿建宁西路向东，下穿仪凤门后设置一对进出口匝道，主线继续向东下穿狮子山城墙、护城河、大桥南路和四平路，在金川河西路前接入现状建宁路。
东延工程建设条件十分复杂，开工以来，南京市公共工程建设中心先后组织完成了项目国家级文物保护、护城河临时导流和大桥南路桥梁托换保护等重要施工方案的论证工作，并与有关部门就管线综合规划、地面交通导改等进行深入研究，为工程全面开展奠定了坚实的基础。
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