安徽、江西、福建三省有关县市发改委近日在鹰潭召开了阜阳—鹰潭—梅州的铁路立项和预可研征求意见会议，该条铁路远期将形成阜鹰汕铁路，成为安徽、江西、福建、广州四省的铁路大通道，又为广州、福建添加一条北上客货混跑新通道。该条铁路原计划是公里每小时，但是这个规划是10年前的规划了，现在高铁都普及了，公里每小时肯定不符合现在的中国的国情和地区的发展了。
复兴号这次会议主要是讨论阜鹰汕铁路通道的其中一段，就是鹰潭至福建梅州段，该段铁路新建段途径2省5市7县，具体走向为鹰潭—抚州资溪县、黎川县、南丰县——三明市建宁县、宁化县——南平市光泽县——龙岩市连城县接既有线到梅州。该段铁路是国家《中长期铁路网规划（—）》规划建设项目之一，全线KM，设计公里每小时，预计投资亿元左右。
鹰潭北站该条铁路通道虽然没有经过大城市，但是都是革命老区，欠发达地区，更有无铁县好几个，对加强梅汕地区与长三角、皖赣地区等人流和物流的汇聚和集散有重大作用，对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。该条铁路对于鹰潭的铁路枢纽的地位强化更是作用甚大，所以鹰潭市委市政府和民间热心人士高度
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