建宁西路过江通道江南连接线工程效果图
作为南京市在建的三条过江通道之一，建宁西路过江通道的建设对于完善南京快速路网体系、解决主城过江交通拥堵、分流长江大桥和扬子江隧道交通，促进江北新区及鼓楼滨江地区经济发展等都将起到极为重要的作用。
1月7日，南京市市委市政府召开新闻发布会，南京市交通运输局、南京市公建中心相关负责人宣布建宁西路过江通道的南接线工程本月开工的消息，公布南接线实施方案，同时也将实施过程中对沿线居民可能带来的出行影响进行说明。
2.1公里的南接线开工，年6月完成
建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划（-）》中确定的过江通道之一。该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前，路线全长8.4公里。
整条过江同道共分南接线、北接线和穿江隧道等部分。其中的南接线工程沿建宁西路布设，可利用疏解道路较少，主要衔接路网与长江大桥重叠，均为城西干道和建宁路，现状为拥堵严重。
南京市公建中心副主任陈玉良介绍，经过多方分析论证，为避免大量过江车辆涌入鼓楼老城区，加剧主城区拥堵，建宁西路过江通道南接线自位于大唐东路交叉口处的盾构接收井起，向东沿建宁西路采用明挖隧道形式下穿惠民路、热河路、明城墙仪凤门、大桥南路及四平路后于金川河西路前出地面接入现状建宁路。其中在惠民路交叉节点设置地下互通与惠民路衔接，在仪凤门以东设置一对进出匝道与建宁路地面辅道相接。
施工分两个阶段，交通组织方案不同
南接线主线线路长约2.1公里，完成后的主线地下隧道双向4车道（局部6车道），设计速度60公里/小时；地面辅道双向4—6车道，设计速度40公里/小时。施工期分为两阶段，总时长为年1月—年6月。
据介绍，施工分两个阶段，所制定的交通组织方案也不同。其中，年1月—年6月期间，建宁西路热河路以西段（惠民路口除外）、热河路建宁西路以北段全封闭，保留热河路东侧、建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河南路、惠民路、公共路绕行；建宁西路热河路以东全线分段落围挡道路两侧，进行管线迁改、绿化迁移，保证机动车双向二车道及两侧人非车道（视管线迁改进展实时调整为单侧围挡）。年7月—年6月期间，建宁西路热河路以西段（含惠民路口）全封闭施工，保留建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河路、公共路绕行；建宁西路热河路以东段单侧围挡，保证机动车双向二车道及两侧人非车道。
管木结构法保护明城墙仪凤门段
南京市公共工程建设中心桥隧工程二处处长杜亚江透露，南接线施工路段沿线住宅小区较多的同时，也会经过学校和明城墙仪凤门段文物。这种情况下，前期周全的调研勘探必不可少。
施工方借鉴了国内其他案例，最终用管木结构法对仪凤门明城墙段以明挖隧道下穿的方式完成。杜亚江介绍，届时会在城门两边打井至地下，横向再插入直径两米的钢管等手段，保护明城墙文物不受道路施工影响，目前这一方案已得到国家文物局批准。
南接线工程施工也需封闭天妃宫小学大门所在路段。专门研究之后，最终确定在学校临近惠民路侧新开东大门，再开一处西便门供师生出行。目前，新建学校东大门的所有行政许可手续均已获批，寒假时期的加紧施工可保证下学期开学时该校师生转至新校门通行。
杜亚江还透露一点，为保障城市道路通行，施工时多在基坑上铺设盖板，此举虽然增加了施工的难度（因需在盖板下暗挖），却可在可能范围内将工程对城市交通的影响降至最低。
16条公交线路受影响临时绕行
即便这样，记者获悉，仍有部分公交线路需作出调整。
南京市交通运输局副局长罗睿介绍，因建宁路（热河路-江边路）、热河路（郑和北路-建宁路）临时封闭，根据公安交管部门交通组织方案，自年1月9日（周六）首班车起（夜间线路自1月8日晚首班车起），将有16条公交线路受影响临时绕行，16条公交线路中10条为日间线路，6条为夜间线路。
本着尽量减少给附近居民的出行影响的原则，线路将临时绕经周边的公共路、郑和中路（可南北通行）通行。
其中的10路、16路、18路、21路、39路、路、Y3路、Y16路、Y18路等9条线路无增减站点；其余的31路、34路、54路、路、Y9路、Y10路、Y15路等7条线路因路段发生变化，在施工围挡影响范围的建宁路、江边路等路段有一到两个公交站点临时撤销或站点位置调整，出行需乘坐以上公交的市民从本周五晚起注意车辆站点调整情况。
线路临时绕行方案具体如下：
1、16路、Y16路、Y18路双向由热河路改经公共路、郑和中路至南京西站，无增减站点。
2、10路双向由建宁路起，改经热河路、公共路、郑和中路至南京西站，无增减站点。
3、21路双向由建宁路起，改经热河路、公共路、郑和中路至南京西站，无增减站点。上客站南京西站调整至道路北侧（同16路）。
4、路双向由建宁路起，改经热河路、公共路、郑和中路至南京西站，无增减站点。上客站南京西站调整至道路北侧（同16路）。
5、39路、Y3路双向由热河路起，改经公共路、郑和中路至南京西站，无增减站点。
6、18路双向由热河路起，改经公共路、郑和中路回原线，无增减站点。
7、31路、34路、Y15路双向改由郑和中路、公共路、热河路行驶。原惠民桥站不再停靠。
8、54路由建宁路起，改经热河路、公共路、郑和中路、中山北路至中山码头(与31路同站)。原天妃宫小学、江边路·建宁路、中山码头等站点暂不停靠；沿途增设中山码头站（同31路）。
9、Y9路由郑和中路起，改经中山北路至中山码头(与31路同站)。原江边路·建宁路、中山码头等站点暂不停靠；沿途增设中山码头站（同31路）。
10、Y10路由建宁路起，改经热河路、公共路、郑和中路、中山北路至中山码头(与31路同站)；原南京西站、江边路·建宁路、中山码头等站点不再停靠；沿途增设中山码头站（同31路）
11、路双向改由郑和中路回原线行驶。原江边路·建宁路、中山码头等站点暂不停靠；沿途增设惠民桥站。
来源：南京晨报/爱南京记者孔芳芳陈彦
编辑：思源
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