9月30日，中铁五局参建的兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段开通运营，标志着赣闽两省的四个原中央苏区县将结束不通铁路的历史。
兴泉铁路兴国至清流段
兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县进入福建，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终到泉州。兴泉铁路正线全长.16公里，设计时速公里，是客货共线的国家I级电气化铁路，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站。此次开通兴国至清流段正线长.21公里。
中铁五局承建了新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段3标段61.3公里施工任务。主要工程包括：路基24.km（含站场6座）、桥梁18.95km/64座、隧道18.km/19座等。其中，固厚隧道为项目控制性工程，宁都跨泉南高速特大桥、梅江特大桥为重难点工程。
自开工以来，项目部按照“开工必先、全程领先，勇争第一”的目标要求，认真贯彻东南公司“八高九建”的建设理念。在各级领导关怀和帮助下，全体参建员工克服了管段长工点多、组织协调难度大、地质条件复杂（岩溶、瓦斯）、跨线施工（跨高速公路、河流）等诸多困难，奋力鏖战在施工前线，创造了一项又一项施工佳绩，获得了业主多次绿牌嘉奖，取得了信用评价6次第一的好成绩。
浦梅铁路建宁至冠豸山段
浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县四个行政县，其中宁化至清流段与兴泉铁路共线，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，正线全长公里，设计时速公里，为国铁I级单线电气化铁路。
中铁五局承建了浦梅铁路站前工程施工PM-4标35.公里施工任务，主要工程包括：区间路基及站场路基土石方.8万方、桥梁.37m/18座、涵洞0.69横延米/68座、隧道20.Km/10座、车站3座。
自进场以来，项目部紧紧围绕“质量、安全、工期、投资、环境、创新”的管理要求，秉承“勇争第一，善争第一”的项目建设理念，克服征地拆迁难、管段线路长、安全风险高、环水保要求严等问题，坚持以安全生产为中心的施工理念，切实增强红线意识，强化项目成本管理，率先推行标准化示范段。多次获得南昌铁路局先进集体等荣誉称号。
中铁五局新媒体矩阵
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